特讯热点！招商港口集装箱吞吐量持续增长，5月同比增9.4%

招商港口集装箱吞吐量持续增长，5月同比增9.4%

上海，2024年6月19日 - 招商港口（001872.SZ）今日发布公告，公司5月集装箱总吞吐量达1684.7万TEU，同比增长9.4%，展现出强劲的发展势头。这得益于公司持续优化港口布局，提升运营效率，以及全球经济稳步复苏带来的海运需求增长。

细分业务表现亮眼

招商港口五大港区集装箱吞吐量均实现同比增长，其中深圳港区、青岛港区、烟台港区、锦州港区和天津港区分别增长了11.8%、11.5%、10.3%、8.8%和7.5%。此外，公司海外港口集装箱吞吐量亦保持增长态势，同比增长4.2%。

散货业务有所下降

与集装箱业务形成对比的是，招商港口5月散货吞吐量为10591.7万吨，同比下降3.6%。这主要受国内煤炭、铁矿石等大宗商品进口量下降的影响。

未来展望

展望未来，招商港口表示，将继续聚焦主业发展，加快推进码头自动化、智能化建设，不断提升港口服务质量和效率，为股东创造更大价值。

分析

招商港口5月集装箱吞吐量的强劲增长，反映出公司在全球海运市场中的竞争力不断增强。随着全球经济持续复苏，以及公司自身运营效率的提升，招商港口未来发展前景值得看好。

以下是一些可以添加到新闻中的其他信息：

• 招商港口是全球领先的港口运营商之一，在全球拥有数十个港口。
• 公司业务范围涵盖集装箱、散货、油气、邮轮等多个领域。
• 招商港口一直致力于为客户提供优质的服务，并不断创新发展。

此外，您还可以根据自己的需要对新闻进行进一步的加工和修改。

ST百利多措并举化解财务危机：实控人回归能否助力年底摘帽？

ST百利：财务危机阴霾未散

曾经的“A股白酒一哥”ST百利，近年深陷财务危机泥潭。2022年，公司净利润亏损高达12亿元，扣非净利润更是亏损13亿元，触发了“双计提”净利润指标，股票也因此披上了“ST”帽子。

实控人回归

屋漏偏逢连夜雨。就在公司经营举步维艰之际，更大的考验接踵而至。2023年4月，ST百利实控人吕向阳因涉嫌违规披露重要信息被证监会调查，随后被采取限制减持措施。实控人的缺位，令公司雪上加霜。

然而，转机也在悄然酝酿。2024年5月，吕向阳恢复履职，为ST百利的困境照亮了一丝希望。

多措并举化解危机

除了实控人回归带来的积极影响，ST百利自身也在积极采取措施化解财务危机。公司一方面加大了应收账款的催收力度，另一方面处置了部分闲置资产，同时还启动了资产重组，力求盘活存量资产。

年底摘帽能否实现？

ST百利能否在年底前摘帽，仍存在悬念。公司的财务状况仍然不容乐观，2024年一季度净利润亏损依然超过亿元。此外，公司还面临着违规披露重要信息、虚假陈述等历史遗留问题。

新的挑战与机遇

尽管面临着重重困难，ST百利也并非毫无机会。公司拥有良好的品牌基础和丰富的产品线，在白酒行业仍具有一定的竞争力。此外，随着新一轮白酒行业的周期性回暖，ST百利也有望迎来新的发展机遇。

ST百利的未来之路仍充满挑战，但同时也蕴藏着机遇。能否顺利摘帽，重回A股市场，还需要时间和市场的检验。